汽车产销量齐增 国内汽油需求稳步增长

2014年,我国汽车产、销量均有增加,但较2013年增速有所放缓。而汽车作为汽油的最主要消费群体,其发展很大程度上影响了汽油需求的变化情况。具体来看:图1:

 
由图1数据显示,2014年我国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆,同比增长7.26%和6.86%;其中,乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆,同比增长10.15%和9.89%。近年来,随着国内私家车的进一步普及,以及国内经济增速放缓的影响下,汽车产销量增速明显下滑。但目前国内汽车基数较大,因此国内汽油需求依旧较为坚挺。
图2:
数据来源:金银岛整理
由图2可见,2014年1-11月份我国汽油表观消费量为9459.24万吨,较去年同期上涨11.34%。一方面,我国汽车产销量的进一步增加为汽油需求奠定了坚实的基础;另一方面,2014年汽油价格的大幅下滑也一定程度上刺激了汽油的消费能力。
特别是2014年下半年以来,国内成品油零售价经历罕见的“十二连跌”,其中汽油累计下滑2385元/吨,约1.74元/升,虽然国家三次上调消费税,抵扣了部分跌幅,但幅度依然创下新定价机制实行以来的最大值。全国大多数地区汽油价格重回“5元时代”,对有车一族来讲无疑是重大好消息,出行增加带动汽油销量维持在高位水平。
但与此同时,国内主营及地方炼厂却叫苦连连,国内成品油陷入跌跌不休境地,汽油较柴油利润依旧较高,故炼厂方面纷纷调整汽柴产出比。但随着冬季到来,汽油需求萎缩明显,导致汽油库存一直居高不下,拖累批发价格不断下滑。也正因如此,民营加油站零售利润得到了有效保证。
随着我国汽车保有量的逐步饱和,后期汽车产销量增长面临较大压力,而我国汽油消费结构较为单一,并且国家对于新能源汽车的支撑力度不断增加,将进一步打压传统石油燃料的需求前景。国内成品油市场面临机遇与挑战,不断加强自身竞争力是未来立足于市场不可缺少的条件。

 
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